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思った通りの重厚さ、それでいて軽量です あえてトップケースを避けて、この商品とサイドケースで… 最近はトップケースはヨーロッパの方では流行らないんですかね 荷物の選択肢も増えますしね

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たったこれだけの物なのに、VTR250に装着すると外観はしっかりしたバイクって感じになります。（例えばバリオスとかZRX400とかみたいな） その分VTR特有の軽快な感じは損なわれますので、私は装着しない方が好みです。 ですが、作りはしっかりしていて、パッセンジャーのグラブバーとしての役割も、取り回し時のハンドルとしても機能性は抜群です。 前部のネジ止めの部分と真ん中辺にある差し込みとの２点で支えるのかと思っていたのですが、意外にもVTR250の二掛フック（？）にメインパイプ部分がピッタリ乗る形になっていて、3点で支える形になります。 ただ、リアカウルに接触する部分があったり、左右のパーツに多少のズレがあって、グラブハンドル等の装着は多少力任せな部分があります。 私は装着に際して接触する至るところに緩衝材としてスポンジゴムのシールを貼りました。1mで300円くらいの物ですから劣化したら1年後にまた貼り直せば良いかと思っています。 スポーツラックと併用してGIVIの41Lの箱付けてます。

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大変いい商品でした 早速とりつけたいとおもいます

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リアのカバーの穴あけには勇気が要りましたが、ステップドリルで段階的に開けたので、割れる事も無く上手くいきました。積載量5kgを守ろうとすると、たいして大きいボックスは付けない方が無難に思えます。

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透明の窓に、一か所尖った棒で押した様な凹みがあり、スマホの液晶への影響が心配です。返品しようかとも思いましたが、たかが千円のものに言い掛かりをつけるみたいで嫌だったので、そのまま放置してます。 出荷前に、軽くチェックするだけでも、十分見つかるくらいの凹みなのですが・・・まあ千円だから仕方ないですね。

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pcx125(JF56)に装着しました。穴明け加工も要らず、10分掛からない位で付けれます。

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精度の高いし作りもしっかりしていて非常に満足です。 安いものは海外の物が多い中、国産であることにも意義がありました。

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別の業者からﾘｱｷｬﾘｱを頼んだのですが在庫無しでｷｬﾝｾﾙされましたがこちらの方は店舗が多いので無事商品が届きました(´∀｀)

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キャリア付きなので、荷物を積む目的でしたが、小さすきてほとんど積めません。取り付けも時間がかかりました。

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早速取り付けました。純正品なので外観を損なうこなく自然な感じです。ボックスも取り付け、少し走行しましたがグラつきもなくばっちりでした。これで、夏の北海道はもちろんショートツーリングも楽しみです。

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キャリアにＧＩＶＩのボックスを取付ました。 購入前はキャリアを付けるとバイクのスタイルが気になりましたが 取付後を見てみると いい感じです。 私の取付体験談 取付は ４本のボルトを一度に外さず 最初に前２本外し 仮止めし（キャリアをシート側に倒す）次に後２本外し ボルトを戻します。 最後に４本増締めするとサイドのカバーが外れずに済みます。 （前後のボルト用高さ調整のカラーも忘れずに） 作業時間 １０分程でした。

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取り付けは簡単でしたが、リアキャリアの重量制限が3キログラムまでと、キャリアがタンクキャップの上にあるためにリアボックスをつけることが出来ないのが、残念です。 防水バッグとツーリングネットを使うしかありませんですね。

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普段荷物を積むわけではないけれども、あると便利。というか無いと不便。

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とりあえずリアボックスをつけたい人にはオススメ。加工無しでポン付け出来るし、ショップの対応もとても良い。